Autor: Luis Fernando Acebedo Restrepo

Plan Parcial La Aurora: ¡¡que gran negocio para la ciudad!!

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Por Luis Acebedo. Profesor Universidad Nacional de Colombia.

No me cabe duda de que el proyecto La Aurora es inconveniente para el municipio, por continuar presionando nuestros débiles ecosistemas al norte de la ciudad. Es altamente costoso en el mediano plazo para las finanzas públicas. Su única virtud es la de proveer VIS y VIP. Sin embargo, esto no lo exime de garantizar los intereses superiores de la sociedad como es la protección de sus ecosistemas y el agua para las futuras generaciones.

Declaración pública de la convergencia Todos Somos Rio Blanco

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SOMOS TODOS RIO BLANCO no se opone al desarrollo de la ciudad y la construcción de viviendas, siempre y cuando haya una debida planificación, y propone como alternativas para quienes han invertido recursos en este proyecto, que, en uso de las atribuciones legales, la administración municipal, les permita llevarlo a cabo en la Comuna San José, donde el fracasado proyecto de Renovación dejó varios lotes disponibles.

FORO UNIVERSIDAD Y CIUDAD

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Todos invitados a la segunda versión del Foro Universidad y Ciudad. El primero fue programado por la Universidad Católica de Manizales en el año 2016. El segundo, lo organiza la Escuela de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de Colombia.
Un espacio de reflexión en torno a posicionar a Manizales como una verdadera ciudad universitaria.
Fecha: Viernes 19 de Mayo de 2017
Lugar: Auditorio Tulio Gómez Estrada, Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales, Sede Palogrande-Universidad de Caldas
Cra. 23 #58-65.
Invita: Escuela de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de Colombia.
Con el apoyo de ASPU-Caldas.
Entrada Libre

¿Cuál es el debate en la zona industrial?

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Por Luis Acebedo. Profesor Universidad Nacional de Colombia

Recientemente se abrió en la ciudad un interesante debate sobre la posible expansión y desarrollo de la zona industrial La Nubia-Tesorito con usos mixtos, especialmente de vivienda. La Andi y otros gremios salieron al paso para criticar particularmente algunos proyectos de vivienda propuestos en las zonas de Tesorito, Maltería y Juanchito. Uno de los argumentos fue que las empresas “se verán forzadas a asumir cargas no previstas para mitigar su impacto sobre viviendas u otras edificaciones que no se tenían proyectadas allí”. Como suele suceder, los nobles propósitos del ordenamiento territorial llegan hasta cuando se toca el bolsillo de los implicados.

Plusvalía social y corrupción

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Por Luis Acebedo. Profesor Universidad Nacional de Colombia

En Manizales existe una amplia tradición de financiamiento de las obras públicas a través del sistema de valorización. Se trata, en términos muy sencillos, de distribuir el costo de las obras, dividiendo el valor de las mismas entre una porción importante de los propietarios de suelo que pueden resultar beneficiados. De hecho, Manizales se ha destacado a nivel internacional como un “modelo” en este sentido, pues los ciudadanos han aceptado dócilmente el pago de este instrumento, bajo el simple argumento de que “las obras se ven”. En otras ciudades ha sido objeto de múltiples resistencias ciudadanas, al punto que las alcaldías han optado por otras fuentes de financiación.

La Feria, un no lugar de excepción

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Por Luis Acebedo. Profesor Universidad Nacional de Colombia

Siempre me ha llamado la atención que en las Ferias de Manizales el espacio público se transforme en un “no-lugar” y la ciudad “más culta” le abra el camino a la ciudad “de la excepción”. Trataré de explicarme a la luz del recientemente fallecido filósofo Zygmunt Bauman con su teoría sobre la Modernidad Líquida.

Chilpancingo, ciudad espejo

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Por Luis Acebedo. Profesor Universidad Nacional de Colombia

Chilpancingo es la capital del Estado de Guerrero en México. Una ciudad universitaria de no más de 300 mil habitantes fundada en épocas coloniales. Son tantos y tan complejos sus conflictos urbanos y territoriales que aparenta ser una gran ciudad. Largas congestiones de tráfico; un sistema obsoleto de microbuses que transportan pocos pasajeros y usan la mayor parte del espacio de las vías; urbanización de los cauces del principal rio que atraviesa la ciudad de norte a sur, disminuyendo su caudal putrefacto en épocas de verano, mientras en épocas de invierno inunda los barrios que invadieron las terrazas y llanuras aluviales; destrucción de los bosques en las montañas aledañas a favor de un proceso de urbanización de ladera discontinuo, sin un proceso adecuado de gestión del riesgo; y por supuesto, un gran déficit de espacio público que reduce los lugares de encuentro ciudadano a las antiguas plazas fundacionales localizadas en los cinco barrios más antiguos.